Mantenimiento preventivo de grupos electrógenos

A- CONCEPTO: Se le considera a la acción organizada y planificada destinada a la conservación de los equipos, enfocándose para detectar posibles fallas y evitar antes que ocurra, Garantizando su correcto funcionamiento de trabajo para el cual fue previsto.

B- IMPORTANCIA DEL SERVICIO

1. Reduce los costos del equipo: Permite identificar los puntos y fallas críticas, evita reparaciones costosas a largo plazo a su vez disminuyendo los gastos de Mantenimiento tanto materiales como mano de obra.

2. Se alarga la vida útil: La ejecución constante Garantiza las óptimas condiciones del equipo reduciendo desgaste y fatiga de los componentes evitando el deterioro prematuro prologando su vida útil.

3. Mayor disponibilidad: En su funcionamiento de trabajo es total, con una reducida baja de probabilidad de fallas asegurando la energía constante.

4. Fiabilidad (funcionamiento correcto): Potencialmente funciona con su capacidad al 100% sin averías durante el tiempo determinado de uso.

5. Plan de recursos eficiente: Tareas de mantenimiento con antelación para organizar los trabajos más efectivos que incluye el tiempo del personal y la compra de los repuestos o piezas a cambiar.

6. Seguridad: Consiste en asegurarse que los equipos y el personal cumplan las normas de seguridad y corroborar su correcto funcionamiento evitando riesgo de accidente.

7. Cuidado ambiental: Sostener el equipo en óptimas condiciones con su respectivo mantenimiento reduce la contaminación del medio ambiente.

C- FINALIDAD PRINCIPAL

1. El mantenimiento preventivo es garantizar su funcionamiento ante fallo en planta o red, que consiste en revisiones periódicas de filtros, correas, aceite, combustible y pruebas con carga, disponiendo de su uso inmediato, arrancando sin inconvenientes en el momento de servicio.

D- TAREAS PRINCIPALES

1. Sistema de lubricación: Controlar perdidas, fugas, niveles, filtros (aceite, combustible), verificar horas de trabajo (se recomienda realizar los cambios una vez al año o cada 250 horas lo que ocurra primero), estado de combustible.

2. Sistema de refrigeración: Revisar refrigerante de motor, mangueras de motor, abrazaderas, limpieza de panel de radiador lado ventilador.

3. Sistema eléctrico: Cables de baterías, carga de alternador, regulador de voltaje, cables de maza, tablero del equipo etc.

4. Correas: Ajuste, tensores o rodillos y estado de poleas.

5. Pruebas: Poner en funcionamiento el equipo en modo manual y en automático para corroborar el estado de funcionamiento el tablero de la TTA, en modo manual 8 minutos y en modo automático 20 o 30 minutos al 50% de carga.

6. Módulo controlador: Verificar estado de fases (tensiones), frecuencia, presión de aceite, temperatura de motor, y sensor de alarma, emisiones de gases de escape.

7. Sala de máquinas: Limpieza e inspección general, ventilación del área y los extractores si lo tuviera, controlar antivibradores del equipo, cañería y salida de escape, puesta a tierra al chasis.

Conclusión

• El Mantenimiento preventivo tiene como objetivo principal asegurar el funcionamiento correcto de trabajo reduciendo así los costos operativos, tiempos de inactividad, garantizando un rendimiento óptimo y eficiente aprovechando al máximo su potencia, aumentando y prolongando la vida útil de los equipos.