Introducción
El consumo de combustible es un factor muy importante dependiendo de la potencia y carga de trabajo que soporte según las exigencias del momento con un rendimiento óptimo según cómo se sostenga su plan de mantenimiento y evitar gastos innecesarios de reparación
Nuestra experiencia en el servicio de grupos electrógenos
En los trabajos que realizamos en Gelemant, hemos observado que cuando un grupo electrógeno comienza a consumir más combustible de lo habitual, no siempre se debe a un único problema. En varias ocasiones, encontramos con filtros en mal estado, funcionando durante muchas horas con poca carga o con un mantenimiento que no se había realizado en los intervalos correspondientes. Por eso, antes de atribuir el aumento de consumo a una falla importante, consideramos fundamental revisar el estado general del equipo y las condiciones en la que esta trabajando el equipo.
. Qué problemas de consumo suelen encontrarte en equipos que se revisan: bombas inyectoras descalibradas y con desgaste, humo negro en exceso, gasoil en el aceite por desgaste de elementos de bomba, mucha luz de válvulas y inyectores pegados por mal estado de combustible, mala refrigeración de motor
. Controles que se realizan durante un Service: revisión de niveles (aceite, agua y batería), carga de batería, correas de ventilador, estado de mangueras de agua y combustible, estado de combustible y filtros, puesta en marcha para verificar su funcionamiento y controlar sus parametros de voltajes , frecuencia, presión de aceite, temperatura de motor, ajuste general del equipo.
. Señales que observa un técnico cuando el consumo aumenta: filtros de gasoil , filtros de aire, estado de bomba inyectora, inyectores en mal estado, demasiado humo en su funcionamiento, bajo rendimiento en carga y sobrecarga cerca del 100%, voltajes fuera de rango.
Un grupo electrógeno empezó a gastar más combustible 7 puntos que conviene revisar
.aumento de consumo ( bomba inyectora, inyectores, filtros)
.filtros de gasoil y aire (filtro de gasoil tapados trampas de de agua, filtros de aire sucios)
.inyectores (toberas rotas y pegados, descalibrados)
.grupo bajo carga ( funcionamiento entre 40% y 70% de trabajo)
.refrigeración (limpiar panel de radiador, funcionamiento de bomba de agua, correas)
.mantenimiento (servicio preventivo cada 250 a 300 horas)
.horas de funcionamiento (tener una planilla de control para ejecutar sus servicios )
Cómo reducir el consumo de combustible de un grupo electrógeno
El consumo de combustible es uno de los principales costos asociados al funcionamiento de un grupo electrógeno, especialmente cuando el equipo trabaja durante muchas horas o se utiliza como fuente de energía principal.
Aunque cada motor tiene un consumo específico según su potencia y características, existen diferentes factores relacionados con la instalación, la carga y el mantenimiento que pueden hacer que un grupo electrógeno consuma más combustible de lo necesario.
Una correcta planificación del uso del equipo y un mantenimiento periódico pueden ayudar a mejorar su rendimiento y evitar consumos innecesarios.
1. Utilizar el grupo electrógeno con una carga adecuada
Uno de los factores más importantes es la relación entre la potencia del grupo electrógeno y la carga eléctrica que alimenta.
Un equipo demasiado grande para la demanda habitual puede trabajar durante largos períodos con una carga muy baja. En estas condiciones, el motor puede funcionar de manera menos eficiente.
Los fabricantes recomiendan evitar períodos prolongados de funcionamiento con cargas excesivamente bajas. Caterpillar, por ejemplo, señala que los grupos electrógenos diésel pueden verse afectados cuando trabajan durante períodos prolongados por debajo del 30 % de su potencia nominal.
Por eso, al seleccionar un grupo electrógeno es importante analizar no solamente la potencia máxima necesaria, sino también cuál será la carga habitual de la instalación.
2. Mantener limpio el filtro de aire
El motor necesita una cantidad adecuada de aire para realizar correctamente la combustión.
Cuando el filtro de aire está sucio u obstruido, el ingreso de aire puede verse reducido. Esto puede afectar el funcionamiento del motor y aumentar el consumo de combustible.
Por este motivo, el filtro debe revisarse periódicamente y reemplazarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante o cuando las condiciones de trabajo lo requieran.
En ambientes con mucho polvo, tierra o partículas en suspensión, las revisiones pueden necesitar mayor frecuencia.
3. Revisar periódicamente el sistema de combustible
El sistema de combustible debe mantenerse en buenas condiciones para que el motor reciba el combustible necesario de manera correcta.
Los filtros de combustible sucios, la presencia de agua o contaminantes y problemas en el circuito pueden afectar el rendimiento del motor.
Durante el mantenimiento preventivo conviene controlar:
. Filtros de combustible
. Separadores de agua
. Conductos y conexiones
. Estado del tanque
. Posibles pérdidas
. Calidad y estado del combustible
Un sistema de combustible correctamente mantenido ayuda a mantener un funcionamiento estable y evita problemas que pueden incrementar los costos de operación.
4. Realizar el mantenimiento preventivo
El mantenimiento tiene una relación directa con el rendimiento del grupo electrógeno.
Aceite en mal estado, filtros saturados, problemas en el sistema de refrigeración o componentes que no funcionan correctamente pueden afectar el comportamiento del motor.
Cummins señala que la eficiencia de un grupo electrógeno depende, entre otros factores, de la carga, las condiciones de funcionamiento, el combustible utilizado y el estado de mantenimiento del equipo.
Por eso, respetar los intervalos de mantenimiento indicados por el fabricante es una de las mejores formas de mantener controlado el consumo.
5. Evitar hacer funcionar el equipo sin necesidad
Si el grupo electrógeno permanece encendido cuando la demanda eléctrica no lo requiere, se está consumiendo combustible sin obtener un beneficio proporcional.
En instalaciones donde el equipo funciona muchas horas, conviene analizar los horarios de utilización y determinar cuándo realmente es necesario mantenerlo en marcha.
En sistemas con varios grupos electrógenos, también puede estudiarse una estrategia de gestión de carga para utilizar solamente la cantidad de equipos necesaria para cubrir la demanda.
Cummins indica que administrar la carga puede mejorar la eficiencia cuando se evita mantener varios generadores funcionando con cargas demasiado bajas.
6. Controlar el sistema de refrigeración
Un motor necesita trabajar dentro de un rango adecuado de temperatura.
Un sistema de refrigeración sucio, un radiador obstruido o problemas en el circuito pueden provocar un funcionamiento incorrecto del motor.
Por eso es importante mantener limpio el radiador, revisar el nivel y estado del refrigerante y comprobar periódicamente el funcionamiento del sistema de refrigeración.
La limpieza también es especialmente importante en grupos que trabajan en ambientes con polvo, tierra o residuos.
7. Controlar las horas de funcionamiento y el consumo
Llevar un registro sencillo puede ayudar a detectar cambios en el comportamiento del equipo.
Por ejemplo, se pueden registrar:
. Horas de funcionamiento
. Litros de combustible cargados
. Carga aproximada del grupo
. Trabajos de mantenimiento realizados
. Observaciones del operador
Si el grupo comienza a consumir considerablemente más combustible para realizar un trabajo similar, puede ser una señal de que conviene realizar una revisión.
8. Realizar pruebas bajo carga
Los grupos electrógenos que trabajan habitualmente con poca carga pueden necesitar controles específicos.
Las pruebas con banco de carga permiten comprobar el funcionamiento del equipo aplicando una carga controlada y también ayudan a evitar problemas asociados al funcionamiento prolongado con poca o ninguna carga.
Estas pruebas deben realizarse siguiendo las recomendaciones correspondientes al modelo y aplicación del grupo electrógeno.
9. Elegir correctamente el tamaño del grupo electrógeno
La elección del equipo tiene una importancia fundamental.
Un grupo demasiado pequeño puede trabajar permanentemente cerca de su límite, mientras que uno excesivamente grande puede funcionar habitualmente con cargas muy bajas.
La potencia correcta debe determinarse teniendo en cuenta la demanda normal, los picos de consumo, los motores eléctricos que deben arrancar y las características particulares de la instalación.
Una correcta selección desde el comienzo puede contribuir a mejorar el rendimiento y los costos de operación durante toda la vida útil del equipo.
¿Cuánto combustible puede ahorrar un grupo electrógeno?
No existe un porcentaje de ahorro que pueda aplicarse a todos los grupos electrógenos.
El consumo depende del modelo del motor, potencia, carga, condiciones de funcionamiento, combustible, antigüedad y estado de mantenimiento.
Por ejemplo, las fichas técnicas de distintos grupos muestran diferencias importantes de consumo según el porcentaje de carga. Por eso, para conocer el consumo real de un equipo determinado es necesario consultar las especificaciones del fabricante y analizar las condiciones de trabajo.
Conclusión
Reducir el consumo de combustible de un grupo electrógeno no significa simplemente utilizar menos combustible. El objetivo es conseguir que el motor trabaje de manera eficiente, con una carga adecuada y en buenas condiciones de mantenimiento.
Mantener limpios los filtros, controlar el sistema de combustible, cuidar la refrigeración, evitar períodos prolongados de funcionamiento con cargas demasiado bajas y realizar el mantenimiento preventivo son algunas de las medidas que pueden ayudar a reducir consumos innecesarios.
En equipos que trabajan muchas horas, un seguimiento periódico del consumo puede ser una herramienta muy útil para detectar problemas antes de que se conviertan en fallas mayores.
Un grupo electrógeno correctamente mantenido no solo brinda mayor confiabilidad: también permite controlar mejor los costos de funcionamiento.
¿Necesitás revisar el consumo de tu grupo electrógeno?
En Gelemant realizamos mantenimiento preventivo y correctivo de grupos electrógenos, controles de funcionamiento y diagnóstico de equipos.
Un mantenimiento adecuado permite detectar problemas de funcionamiento, controlar el estado de los principales componentes y mantener el equipo preparado para trabajar cuando sea necesario.
Gelemant – Mantenimiento y servicio de grupos electrógenos
